Kuo skiriasi MPFI ir CRDI varikliai?


Atsakymas 1:

Darant prielaidą, kad žinote apie pagrindinį variklio veikimą, CRDi ir MPFi yra elektroniniu būdu valdomos degalų tiekimo sistemos dyzeliniams ir benzininiams varikliams.

CRDi - tiesioginio įpurškimo „common Rail“ sistema

MPFI - daugiataškis degalų įpurškimas

CRDi susideda iš bendrojo bėgelio, kuriame degalai laikomi esant labai aukštam slėgiui (~ 1400 barų) ir įpurškiant dyzelino tiesiai į cilindrą, pereinant nuo suspaudimo eigos iki galios takto. Dėl aukšto slėgio įpurškimo degalai dega efektyviai, todėl pagerėja galios ir degalų efektyvumo rodikliai.

MPFI, kita vertus, yra tiesiog kelių taškų įpurškimas. Čia karbiuratorius pakeičiamas MAP jutikliu ir įpurškimo taškais įsiurbimo kolektoriuje. MAP jutiklis perduoda į ECU oro srautą, patenkantį į kolektorių, ir atitinkamai nustatomas į cilindrų galvutes įpurškiamo kuro kiekis (siekiant išlaikyti geriausią įmanomą oro ir kuro mišinį pagal reikalavimus).

Šaltinis: Internetas


Atsakymas 2:

MPFI - daugiataškis degalų įpurškimas. Tai naudojama benzininiame / benzininiame variklyje. Kiekvieno cilindro įsiurbimo kolektoriuje yra purkštukas, kad būtų galima paruošti tinkamą oro kuro mišinį. Tai reiškia, kad norima sutvarkyti išmetamųjų teršalų normas, kurias nustatė skirtingos šalys.

Prieš MPFI mes turėjome karburatorių, kurie dabar yra pasenę, todėl tai yra pažangi karburatoriaus technologija su ECU.

Tai suteikia gerą variklio reakciją, geros kokybės oro mišinį, nereikia variklio švaistiklio šaltuoju metu. Tačiau ją išlaikyti brangu.

CRDI - „Common Rail“ tiesioginis įpurškimas, naudojamas dyzeliniuose automobiliuose. Injektoriai dedami tiesiai į cilindro vidų. Jis yra efektyvesnis nei mpfi, siūlo daugiau galios ir gerai reaguoja. Vienintelė problema yra tai, kad sugedus degalų bėgiui, sugenda visa sistema, o variklis sustos.

Ačiū, kad skaitėte!!


Atsakymas 3:

MPFI - daugiataškis degalų įpurškimas. Tai naudojama benzininiame / benzininiame variklyje. Kiekvieno cilindro įsiurbimo kolektoriuje yra purkštukas, kad būtų galima paruošti tinkamą oro kuro mišinį. Tai reiškia, kad norima sutvarkyti išmetamųjų teršalų normas, kurias nustatė skirtingos šalys.

Prieš MPFI mes turėjome karburatorių, kurie dabar yra pasenę, todėl tai yra pažangi karburatoriaus technologija su ECU.

Tai suteikia gerą variklio reakciją, geros kokybės oro mišinį, nereikia variklio švaistiklio šaltuoju metu. Tačiau ją išlaikyti brangu.

CRDI - „Common Rail“ tiesioginis įpurškimas, naudojamas dyzeliniuose automobiliuose. Injektoriai dedami tiesiai į cilindro vidų. Jis yra efektyvesnis nei mpfi, siūlo daugiau galios ir gerai reaguoja. Vienintelė problema yra tai, kad sugedus degalų bėgiui, sugenda visa sistema, o variklis sustos.

Ačiū, kad skaitėte!!